第561章 天地之助（1/2）

数万人的大军不适合走山路，刘备自己当然没走子午谷，大部队走的是陈仓散关故道。

陈仓道沿途有故道、河池、沮县等城关，虽然路远，但大部分道路可通车马，好走得多。

不过，刘备同意了让诸葛亮率虎贲走子午道。

由于先锋庞德走的是陈仓道，张鲁必会调集部队在阳平关防守，汉中东部南乡等地应该是比较空虚的，若突然奇袭，确实很有可能一击而破。

只是刘备也交代诸葛亮，必须先在子午谷内建立中途补给站再进军。

若敌军在午口有防备，就守着子午道以防反扑即可，没必要冒险。

于是诸葛亮带着虎贲向南出了子午关。

子午谷并不是不能走，也并不是无法进军，只是比较冒险。

其实子午道在秦代时是官方驿路，高祖刘邦入蜀时走的就是子午道，刘邦入蜀时烧毁了途中栈道，此后‘明修栈道暗渡陈仓’，说的就是子午道和陈仓道。

王莽执政时期重新整修过子午道，并且在长安南部设了子午关，子午关口就是子午谷的‘子口’。

为了保障通行，当时还增设了腰岭驿所，负责子午道的中途补给以及道路维护。

但王莽篡汉后天下大乱，长安毁于战火，光武之后将都城迁到了洛阳，子午道便没那么受重视了，驿所渐渐荒废，栈道无人维护，大多腐朽破败。

到了现在，子午道仍是官道，但已经成了大汉境内最难走的官道，没有之一。

这条路并不是全程在山谷中行动，而是要不断爬山、下谷、涉水、再爬山、再下谷……翻山越岭很多次。

连接山路与峡谷的栈道都建在河谷峭壁上，底下有河水奔腾，山壁有泥石掉落，栈道又年久失修，到处都是破损朽木。

若是夏秋汛期，更得经受严峻考验。

而且这还不是最大的难处。

最大的难处在于山路不通车马，所有东西都得肩挑背扛，而当年设在子午道中段的腰岭驿所又已经完全不存在了，中途无法获得补给。

刘备最初的计划没打算走子午谷，所以刘备没有派人重建腰岭驿所，但子午关是派了部队驻守的——如果自己不走这条路，那就不能建中途补给基地，否则就是在给敌人闪击长安提供方便。

子午关的兵士大多也了解情况，也有部分驻防兵士在巡防时试探着走过子午道。

全程八百里山路，至少要走十多天——这已经很快了，山路可不像平地，又要随时小心头上会不会有落石，栈道木桩会不会松动断裂，遇到过不去的地方还得临时搭桥。

十几天的路程，无法补给，把所有负重都携带为粮食，也只能刚好维持到走出午口。

若是遇上桥梁断裂或山体滑坡之类的事儿耽误了时间，甚至都走不出午口。

只要敌军在午口稍有防备，被堵在子午谷几日，那可就进退两难了。

所以，若要从子午谷进军，就必须在中途重新建立一个补给站，先把粮食军械等运到补给站，增加续航能力，才能维持军队作战。

比如重建腰岭驿所。

诸葛亮的打算就是在腰岭设个营寨，让军屯兵不断往寨内运粮，以支持三千虎贲出午口作战。

腰岭位于子午道中段，在洵水源头附近，从腰岭东侧下山沿洵水河谷向南，就是子午道的后半段。

腰岭顶部有平地可以设寨，这也是以前王莽时期设立驿所的位置。

只是，计划往往赶不上变化。

诸葛亮率军走了七天，刚到腰岭的时候，却遇到了最不想发生的情况。

山里下大雨了。

遇上大雨本身并不是问题，但问题在于这场大雨导致腰岭东侧发生了泥石流，不仅冲毁了本就已经破朽的木桥和栈道，还堵住了洵水河谷的路。

这些年大汉整体气候都比较乱，常出现某个地方连续几个月不下雨，或是连续几个月一直下雨的极端情况，很难预料。

汉中东部前两个月就一直没下雨，但秦岭以南的山区雨水却极为充沛，山区的河水全都会汇入汉水，这使得汉中东部虽然两月无雨，却并没有缺水，只是温度比往年热很多。

这也是这些年冬季的极寒气候导致的。

寒冬延续时间过长，春季化冻时间延迟，整体气候循环也相应推迟了一些，使得雨季也普遍延后了。

雨季延后，来自北方的季风又受秦岭阻挡，汉中盆地降温很慢，秦岭以南就比往年更热。

这又会使积雨云更来不及移动到汉中盆地，刚过秦岭到了陕南山区上空就会因热空气直接降雨，形成恶性循环，导致汉中盆地一直无雨，但陕南山区却大雨不断。

这种情况是很容易发生山体滑坡或泥石流的。

山谷狭窄，人员陈列不开，而且又没时间又没工具，泥石流堵了山谷，一时半会是没法解决的。

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